Microcar M.GO F8C DCI brommobiel 2013, diesel, 45 km/u
| Merk | Microcar |
| Type | M.GO F8C DCI |
| Kleur | niet van toepassing |
| Marge | Ja |
| Model | Brommobiel |
| Bouwjaar | 2013 |
| Kenteken | F-947-SP |
| Brandstof | Diesel |
| Aandrijving | Achter |
| Carfax Link | https://was.carfax.eu/v0/api/ccdid/5100016408/svc/201/vinreg/F947SP/checksum/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJleHAiOjE3ODM3MDk0MDR9.qXB8PpMMNQ-NvkFXmQ3AYbiPz5DimldZOCinxQi_4gM |
| Hoeveelheid | 1 |
| Transmissie | Automatisch (null) |
| Ledig gewicht | 349 kg |
| Vermogen (kW) | 4 kW |
| Vermogen (pk) | 5 hp |
| Bruto BPM (NL) | 0 € |
| Cilinderinhoud | 480 cc |
| Aantal cilinders | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Datum eerste toelating | 2013-12-27 |
| Afgelezen kilometerstand | 31540 km |
De minimumleeftijd voor het bezoeken van de kijk- en ophaaldagen is 18 jaar. Bezoekers moeten zich kunnen identificeren.
Tijdens de ophaaldag is een vorkheftruck met chauffeur beschikbaar, die kosteloos gebruikt kan worden. De maximale hefcapaciteit bedraagt 2,5 ton.
Gebruik van de vorkheftruck geschiedt geheel op eigen risico. Daarnaast kunnen zich wachttijden voordoen.
Microcar M.GO F8C DCI brommobiel 2013, diesel, 45 km/u
Compacte Microcar M.GO F8C DCI brommobiel uit 2013 met automatische transmissie en betrouwbare dieselmotor. De motor start en loopt goed, wat deze brommobiel interessant maakt voor wie zoekt naar betaalbare, zuinige mobiliteit met autorijgevoel, maar dan in 45 km/u-klasse. De achterwielaandrijving en het lage ledig gewicht van 349 kg zorgen voor wendbaar rijgedrag, ideaal voor gebruik in dorpen en steden. Met 2 zitplaatsen is de brommobiel geschikt voor dagelijks vervoer van één of twee personen. Het vermogen bedraagt 4 kW (5 pk) uit een 2-cilinder motor met 480 cc cilinderinhoud. Praktische pluspunten zijn de automatische transmissie, diesel als brandstof en een afgelezen kilometerstand van 31.540 km. De datum eerste toelating is 27-12-2013 en het voertuig is geregistreerd met kenteken F-947-SP. Let op: er is schade aan de voorkant, maar de motor verkeert volgens opgave in een goede, lopende staat. Dat maakt deze brommobiel met marge-regeling interessant voor opknappen, onderdelen of als basis voor een voordelig 45 km/u-voertuig.













